{"id":10,"date":"2017-06-12T10:59:47","date_gmt":"2017-06-12T08:59:47","guid":{"rendered":"https:\/\/klaas.com\/?page_id=10"},"modified":"2025-01-08T12:22:44","modified_gmt":"2025-01-08T11:22:44","slug":"historie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/klaas.com\/de\/unternehmen\/historie\/","title":{"rendered":"Historie"},"content":{"rendered":"

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1933<\/h2>\n

1933 gr\u00fcndet Theodor Klaas, der Vater des heutigen Firmeninhabers Ludger Klaas, sein Bauunternehmen im westf\u00e4lischen Werne. Er errichtet vornehmlich gro\u00dfe Geb\u00e4ude wie Schulen und Kirchen.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

1947<\/h2>\n

Aus der Erfahrung jahrelanger schwerer k\u00f6rperlicher Arbeit am Bau wird die Idee zum Schr\u00e4gaufzug geboren. Diesen l\u00e4sst Theodor Klaas aus U-Schienen mit einem Fassungsverm\u00f6gen von 150 Litern in Werne bauen.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

1954<\/h2>\n

Am 1. Januar 1954 gr\u00fcndet Theodor Klaas seine Baumaschinenfabrik und entwickelt den ersten eigenen Schr\u00e4gaufzug. Dieser wird bereits im April auf der Industriemesse in Hannover mit gro\u00dfem Erfolg vorgestellt.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

1962<\/h2>\n

Der stetig steigende Absatz der Schr\u00e4gaufz\u00fcge l\u00e4sst die Produktionsst\u00e4tte in Werne an ihre Grenzen sto\u00dfen. Im 17 km entfernten Ascheberg wird ein neues Werk gebaut und der Firmensitz dorthin verlagert.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

1969<\/h2>\n

Nach seiner Ausbildung zum Elektriker tritt Ludger Klaas in die Baumaschinenfabrik seines Vaters ein. Fachabitur und Wehrdienst lassen ihm in den ersten Jahren wenig Zeit f\u00fcr die Firma, der er sich ab 1973 wieder voll und ganz widmen kann.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

1972<\/h2>\n

Zu Beginn der 70er Jahre wird der erste Schr\u00e4gaufzug aus Aluminium mit einer Ausfahrl\u00e4nge von 20 m konstruiert. Dieser wird auf verschiedenen Handwerksmesse einem breiten Publikum vorgestellt.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

1975<\/h2>\n

Um der steigenden Nachfrage nach Klaas Schr\u00e4gaufz\u00fcgen Rechnung zu tragen, wird die Produktionsfl\u00e4che des Ascheberger Werks erweitert.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

1978<\/h2>\n

Klaas entwickelt seinen ersten hydraulischen Schr\u00e4gaufzug mit einer Ausfahrl\u00e4nge von 34 Metern und setzt damit wesentliche Akzente am Markt.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

1980<\/h2>\n

Der von Klaas entwickelte \u201eZiegelboy\u201c sorgt f\u00fcr eine wahre Revolution auf dem Dach: Das komplett aus Aluminium gefertigte Zubeh\u00f6rteil erspart dem Dachdecker das beschwerliche Ziegelwerfen auf dem Dach \u2013 und somit Zeit und Personal.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

1990<\/h2>\n

Anfang der 90er Jahre beginnt Ludger Klaas mit der Entwicklung eines Aluminium-Krans. Seine Idee: Der schnelle und kr\u00e4fteschonende Transport hoher Lasten auf der Baustelle und Steuerung des Krans mit dem F\u00fchrerschein der Klasse III.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

1993<\/h2>\n

In diesem Jahr wird der erste Alukran gebaut und damit eine neue Epoche der Firmengeschichte eingeleitet. Das Modell, aufgebaut auf einen 7,5-Tonnen-LKW, hat bereits eine Tragkraft von 500 kg.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

1994<\/h2>\n

Dem erst ein Jahr zuvor pr\u00e4sentierte Alukran gelingt der Marktdurchbruch, was f\u00fcr volle Auftragsb\u00fccher sorgt. Da es am bisherigen Standort keine Expansionsm\u00f6glichkeiten gibt, wird die Produktionsst\u00e4tte f\u00fcr Alukrane auf die gegen\u00fcberliegende Stra\u00dfenseite der Raiffeisenstra\u00dfe verlegt. Die Klaas Alu-Kranbau GmbH wird gegr\u00fcndet.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

1999<\/h2>\n

Neben der Kranbauhalle wird eine neue Fertigungsst\u00e4tte f\u00fcr Schr\u00e4gaufz\u00fcge gebaut. Diese werden gem\u00e4\u00df den Kundenw\u00fcnschen nach mehr Komfort, Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit stetig weiterentwickelt.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2000<\/h2>\n

Die Firma Iveco Magirus sucht einen Partner f\u00fcr die Entwicklung einer neuen H\u00f6henrettungs- und L\u00f6scheinheit f\u00fcr Feuerwehrautos. Dank der langj\u00e4hrigen Erfahrung mit der Konstruktion von Alu-Masten f\u00e4llt die Wahl auf Klaas. Damit ist der erste Schritt in eine neue Branche \u2013 der Feuerwehrtechnik \u2013 getan.<\/p>\n

Auf dem Firmengel\u00e4nde in Ascheberg wird ein Pr\u00fcfturm gebaut.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2003<\/h2>\n

Nach dreij\u00e4hriger Entwicklungs- und Bauphase wird der erste Mulitstar (damals noch unter dem Namen Ocotpus) nach China ausgeliefert. Dieses weltweit einmalige Kombinationsfahrzeug kann sowohl zum L\u00f6schen als auch zur Personenrettung eingesetzt werden.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2004<\/h2>\n

Der Kranverkauf boomt und der 1.000ste Klaas Kran verl\u00e4sst das Werksgel\u00e4nde.<\/p>\n

Aufgrund der hohen Nachfrage nach Klaas Ger\u00e4ten in den neuen Bundesl\u00e4ndern er\u00f6ffnet 2004 die Niederlassung Gera.<\/p>\n

Auch auf dem Firmengel\u00e4nde in Ascheberg tut sich etwas: Die bestehende Unterstellhalle f\u00fcr Fahrzeuge wird verl\u00e4ngert, ein separates Au\u00dfenlager f\u00fcr Zubeh\u00f6rteile gebaut.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2005<\/h2>\n

Klaas entwickelt ein neuartiges Alu-Mastprofil auf Grundlage von TS-Schienen. Dadurch kann das Gewicht des Mastes weiter reduziert, seine Festigkeit und Stabilit\u00e4t erh\u00f6ht werden.<\/p>\n

Die Klaas Service- und Vertriebs GmbH wird gegr\u00fcndet, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer wird Georg K\u00fcter.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2007<\/h2>\n

In Ascheberg wird eine neue Servicehalle zur Reparatur und Wartung der Kundenger\u00e4te gebaut.<\/p>\n

Das TS-Profil, das sich in der Praxis bew\u00e4hrt hat, wird nun auch f\u00fcr die Anh\u00e4ngerkrane eingesetzt.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2008<\/h2>\n

Am 5. April feiert das Unternehmen sein 75j\u00e4hriges Firmenjubil\u00e4um \u2013 mit mittlerweile 155 Mitarbeitern.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2009<\/h2>\n

Klaas weitet sein deutschlandweites Servicenetz aus und er\u00f6ffnet Niederlassungen in T\u00fcbingen und Wittenberg.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2010<\/h2>\n

Zu Beginn des Jahres wird der 2.000ste Klaas Alukran verkauft.<\/p>\n

Um auch im hohen Norden kundennah zu sein, wird in Hamburg eine weitere Service- und Vermietstation er\u00f6ffnet.<\/p>\n

Ein neues Produkt f\u00fcr die Brandschutztechnik wird der \u00d6ffentlichkeit vorgestellt: der Klaas AluFiver, ein multifunktionales Hubrettungsfahrzeug.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2011<\/h2>\n

Die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung beschlie\u00dft den Neubau einer 3.000 m\u00b2 gro\u00dfe Produktionshalle, nicht zuletzt um den Standort Ascheberg zu st\u00e4rken.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2013<\/h2>\n

Ein turbulentes Jahr: Das Unternehmen feiert sein 80j\u00e4hriges Firmenbestehen, die Auslieferung des 3.000sten Krans und den 20igsten Geburtstag des Alukrans.<\/p>\n

Auch im M\u00fcnchener Raum wird eine Service- und Vermietstation er\u00f6ffnet. Zudem zieht die Niederlassung T\u00fcbingen in eine neue Servicehalle an einem neuen Standort.<\/p>\n

Ein innovatives Schwei\u00dfverfahren kommt zum Einsatz: Die Aluminium-Ausleger werden von nun an im R\u00fchrreibschwei\u00dfverfahren produziert, das den Auslegern noch gr\u00f6\u00dfere Festigkeit und Stabilit\u00e4t verleiht.<\/p>\n

In Zusammenarbeit mit der \u00f6sterreichischen Firma Empl wird ein Industriel\u00f6schfahrzeug mit Teleskopgelenkmast und Wasserwerfer entwickelt.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2014<\/h2>\n

Im Herbst wird die siebte Klaas Service- und Vermietstation er\u00f6ffnet. Standort ist Bad Nenndorf bei Hannover.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2015<\/h2>\n

Als achte Servicestation wird die Niederlassung N\u00fcrnberg gegr\u00fcndet.<\/p>\n

Klaas erweitert seine Palette um ein weiteres Produkt: Die Hubarbeitsb\u00fchne Theo25 mit einer Arbeitsh\u00f6he von 25 m wird auf den Markt gebracht.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2016<\/h2>\n

Ein neues B\u00fcrogeb\u00e4ude f\u00fcr Service und Vertrieb wird fertiggestellt und im Mai bezogen.<\/p>\n

F\u00fcnf Klaas AluFiver werden zeitgleich produziert und an die vietnamesische Hauptstadt Hanoi ausgeliefert.<\/p>\n

Nahezu zeitgleich werden vier neue Autokranmodelle \u2013 drei davon mit hydraulisch teleskopierbarer Klappspitze \u2013 auf den Markt gebracht. Mit den neuen Modellen werden ver\u00e4nderte, einpr\u00e4gsame Kranbezeichnungen eingef\u00fchrt.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2017<\/h2>\n

Der erste Klaas Kran mit Hybridantrieb wird gebaut: ein K27-32 RH. Er kann wahlweise \u00fcber einen Elektromotor oder \u00fcber einen Nebenantrieb des LKW-Motors betrieben werden.<\/p>\n

Zwei weitere neue Ger\u00e4te kommen auf den Markt: der Theo20, Hubarbeitsb\u00fchne mit einer Arbeitsh\u00f6he von 20 m, sowie der K850 RS, Autokran mit einer Hakenh\u00f6he von fast 37 m.<\/p>\n

Investition in den Standort Ascheberg: Ein neues Hochregallagers wird gebaut. In dem 24,5 m hohen Turm k\u00f6nnen bis zu 180 Tonnen Aluminium einlagern werden \u2013 Material f\u00fcr rund 50 Krane.<\/p>\n

In Kirchheimbolanden wird ein 3.300 qm gro\u00dfen Grundst\u00fccks erworben. Hier soll eine neue Klaas Niederlassung f\u00fcr das Rhein-Main-\/Rhein-Neckar-Gebiet entstehen.<\/p>\n

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2018<\/h2>\n

Auf der Dach + Holz in K\u00f6ln werden mehrere Produktentwicklungen vorgestellt: ein Hybridkran, die zweifach teleskopierbare Klappspitze und der Prototyp eines Anh\u00e4ngerkrans mit hydraulisch ausziehbarem Klappspitzenelement.<\/p>\n

Am 1. Oktober nimmt die neue Servicestation Rhein-Main\/Rhein-Neckar in Kirchheimbolanden ihre Arbeit auf. Zur ersten Hausmesse mit offizieller Er\u00f6ffnung am 27. Oktober erscheinen zahlreiche Besucher und Ehreng\u00e4ste.<\/p>\n

Im Ascheberger Gewerbegebiet Nord wird ein 12.700 m\u00b2 gro\u00dfes Grundst\u00fcck gekauft und mit dem Bau einer neuen Servicehalle begonnen. Dort sollen nach Fertigstellung Reparatur, Wartung und Vermietung untergebracht werden.<\/p>\n

25 neue Kollegen und Kolleginnen sowie sechs Auszubildende werden eingestellt.\u00a0Die drei Klaas Firmen besch\u00e4ftigen Ende des Jahres insgesamt 278 Mitarbeiter.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2019<\/h2>\n

Die Ascheberger Servicestation zieht Anfang M\u00e4rz ins Gewerbegebiet Nord um. Dort sind Reparatur, Wartung und Vermietung untergebracht.<\/p>\n

Ende des Jahres wird im Ascheberger Werk der 5.000ste Klaas Kran produziert. Damit unterstreicht Klaas seine Nr. 1-Stellung am Markt.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2020<\/h2>\n

Trotz aller Herausforderungen, die das Corona-Virus mit sich bringt, kann die Produktpalette um drei neue Kranmodelle erweitert werden: Mit dem K1100 stellt Klaas auf der Dach + Holz im Januar den derzeit gr\u00f6\u00dften und leistungsst\u00e4rksten Alu-Kran vor. Seine Hakenh\u00f6he betr\u00e4gt 60 m, die maximale Tragkraft 6 Tonnen.<\/p>\n

Die Einsteigermodelle der Auto- sowie der Anh\u00e4ngerkrane werden grundlegend \u00fcberarbeitet und als K700 bzw. K280 auf den Markt gebracht.<\/p>\n

Mit dem Rudi21 wird eine neue Hubarbeitsb\u00fchne mit zus\u00e4tzlichem Korbarm entwickelt, mit dem Theo20 FW ein weiteres Feuerwehrfahrzeug mit L\u00f6schfunktion.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2021<\/h2>\n

Klaas entwickelt einen City-LKW-Kran mit gro\u00dfer Ladefl\u00e4che, auf der bis zu acht Paletten Platz finden. Seine maximale Zuladung liegt bei sechs Tonnen.<\/p>\n

Im Juli startet der Bau eines Kundencenters im Gewerbegebiet Nord mit zahlreichen B\u00fcros und einem gro\u00dfem Ausstellungs- und Veranstaltungsraum.<\/p>\n

Im Herbst wird der 6.000 Klaas Alukran gefertigt und verl\u00e4sst das Ascheberger Werk.<\/p>\n

Mit der Niederlassung Rheinland in Grevenbroich entsteht ein neuer Servicest\u00fctzpunkt, der f\u00fcr noch mehr Kundenn\u00e4he im Umkreis von D\u00fcsseldorf, K\u00f6ln und M\u00f6nchengladbach sorgt.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2022<\/h2>\n

Im M\u00e4rz wird das Kundencenter am Haselburger Damm fertiggestellt. Vermietung, Vertrieb und die Klaas Academy beziehen die neuen R\u00e4umlichkeiten gegen\u00fcber der Ascheberger Servicewerkstatt. Erstmals findet die Ascheberger Herbstmesse auf dem gro\u00dfen Au\u00dfengel\u00e4nde statt. Auch am Standort an der Raiffeisenstra\u00dfe wird weiter investiert: So entsteht unter anderem eine neue Halle f\u00fcr die Lagerhaltung von Blechen.<\/p>\n

Die Dach + Holz findet pandemiebedingt im Juli statt \u2013 der K760 sowie der Akkukran K280 E feiern dort ihre Messepremieren. Der K760 ersetzt den bisherigen K750 und ist das neue Klaas Spitzenmodell im 7,5-Tonnen-Segment. Mit dem K280 E entwickelt Klaas einen ger\u00e4usch- und emissionsarmen Elektrokran, der \u00fcber einen leistungsstarken Akku betrieben werden kann.<\/p>\n

In den verschiedensten Unternehmensbereichen werden insgesamt 37 neue Mitarbeiter*innen eingestellt und sieben ehemalige Azubis \u00fcbernommen. Die Zahl der bei Klaas Besch\u00e4ftigten liegt mittlerweile bei \u00fcber 380.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text css=““]<\/p>\n

2023<\/h2>\n

Klaas feiert sein 90-j\u00e4hriges Firmenjubil\u00e4um und 30 Jahre Klaas Alukrane.<\/p>\n

Mit dem K2300 entwickelt Klaas den derzeit st\u00e4rksten Alukran. Das Kraftpaket kann ohne Probleme 3 Tonnen in eine seitliche Reichweite von 19 m transportieren.<\/p>\n

Das E-Konzept wird kontinuierlich erweitert: Mit dem K700 E und dem K350 E entstehen zwei akkubetriebene Elektrokrane, die \u00fcber viele Stunden unabh\u00e4ngig vom Stromnetz arbeiten.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text css=““]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator css=““][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text css=““]\"\"[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text css=““]<\/p>\n

2024<\/h2>\n

Nach erfolgreicher Online-Premiere wird der K2500 auf der Dach + Holz vorgestellt. Er beeindruckt durch enorme Reichweiten in Kombination mit gro\u00dfen H\u00f6hen im Bereich bis drei Tonnen. Einzigartig am Markt ist zudem seine dreifach hydraulische Klappspitze.<\/p>\n

Mittlerweile werden drei Anh\u00e4nger- und drei Autokrane \u00fcber leistungsstarke Akkusysteme betrieben.<\/p>\n

Klaas besch\u00e4ftigt mittlerweile \u00fcber 400 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Stammwerk Ascheberg und den deutschlandweiten Niederlassungen. 14 neue Azubis starten im August ihre Ausbildung.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text] 1933 1933 gr\u00fcndet Theodor Klaas, der Vater des heutigen Firmeninhabers Ludger Klaas, sein Bauunternehmen im westf\u00e4lischen Werne. Er errichtet vornehmlich gro\u00dfe Geb\u00e4ude wie Schulen und Kirchen.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text][\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_separator][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=“historie“][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text][\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1\/2″][vc_column_text] 1947 Aus der Erfahrung jahrelanger schwerer k\u00f6rperlicher Arbeit am Bau wird die Idee zum Schr\u00e4gaufzug geboren. Diesen l\u00e4sst Theodor Klaas… Weiter »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"parent":6,"menu_order":64,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-10","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/klaas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/klaas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/klaas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/klaas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/klaas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/klaas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":85096,"href":"https:\/\/klaas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10\/revisions\/85096"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/klaas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/klaas.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}